日記

【注目】今年の秋、千葉駅が品川駅のように生まれ変わる!?建替え工事の期間と変身内容は?

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投稿日:2016年9月1日 更新日:

こんにちわ!

しゅーです(*^_^*)

 

今回は、現在行われている千葉駅駅舎・駅ビルの建替え工事によって

千葉駅が生まれ変わることについて書いていきます。

 

最初に千葉県といえば何を思い浮かぶでしょうか?

恐らく多くの方はディズニーランド・シーがあることを

想像するのではないかと思います。

 

しかしそれだけではありません。

ここ数年では、空のF1ともいわれる飛行機による

空中タイムトライアルの国際大会

【レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ】

日本初開催されたり、東京の花火大会に負けないぐらいの迫力と打ち上げ数の

幕張ビーチ花火フェスタ房総の海の幸などと観光から遊びまで

多くの方が遊べるような様々な取り組みをしています。

 

恐らくこれからも千葉県が注目される取り組みを行っていくと思いますので

動向に注目です。

 

では今回、紹介する千葉駅駅舎・駅ビルの建替え工事とは何かについて

見ていきましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

千葉駅駅舎・駅ビルの建替え工事とは?

千葉の玄関口としてふさわしいターミナル駅にするために

駅全体のイメージを変える大規模工事のことです。

 

イメージとしてはJR品川駅のようなエキナカショップは3階と一部4階のような

想像をするとわかりやすいと思います。

 

まさに駅ビル内に多くの店が並び、買い物、お土産、服など

様々なシチュエーションにあった過ごし方ができるなどといった

利便性が生まれます。

 

駅ビルに入るショップの選定はこれからでありますが、

保育施設ほか、多目的ホールができる予定だそうです。

 

イメージがわかないという人は千葉駅駅舎・駅ビルの建替え工事と調べると

パースと呼ばれる完成予想図がありますので

そちらを見ていただければ想像しやすいと思います。

では次に建替え工事がいつ終わるのか見ていきましょう。

 

 

 

 

 

 

建替え工事スケジュールは?

現在、予定されている建替え工事スケジュールは

平成23年度~平成30年度とされています。

しかし平成30年にならないとすべてが完成するわけではありません。

工事の経過と予定としては

・2011年(平成23年)10月     駅舎・駅ビルの本体工事着手

・2016年(平成28年)11月20日  新駅舎開業、3階エキナカ開業

・2017年(平成29年)夏以降 エキナカ全面開業、駅ビル先行開業(2階以上)

・2018年(平成30年)夏以降 駅ビル全面開業

このようになっています。

全面開業ではないですが今年の11月20日には、

一部で開業するということです。

 

千葉駅の改札前では開業までの日数をカウントダウンする

液晶パネルが置かれるなどの取り組みも行われています。

 

恐らく2017年(平成29年)夏まではC工事といわれる

テナント(店)ごとの工事や手直し工事などの作業に

慎重に行うため多くの時間を費やすことが見込めます。

 

 

千葉駅駅舎・駅ビルの建替え工事後の効果とは?

 

千葉駅駅舎・駅ビルの建替え工事後の効果は以下であると言われています。
①建替えにより、耐震性が向上し安全・安心な駅になります。

②駅の改札は駅ビルの3階部分になり、東口広場正面からエスカレーターで

改札階へ上がれ るようになります。

③千葉駅西口ペデストリアンデッキと東口が連絡通路及びデッキでつながり、西口と東口の 歩行者ネットワークが形成されて駅周辺の利便性・回遊性が向上します。

④便利な駅ビル・エキナカが誕生し、千葉の魅力が感じられる駅になります。

⑤駅ビルの利用客が増えることにより、経済効果が生まれます。

このような効果があると言われています。

 

 

 

 

 

 

 

 

工事が進むにつれ、通路が変わる?

たまに千葉駅を使う方からこのような話が多々ありました。

「たまに駅を利用すると、慌てる」

「あれ、改札が遠くなってる」

「東口正面入り口が塞がってる! 入口はどこ!?」

このように話がありました。

 

当然、完成させるためにはふさがなければならない通路もありますので

不便ですがしょうがないですよね(;・∀・)

 

ただたまに使う方にとっては困惑する出来事でもあります。

 

しかしJR東日本千葉支社総務部・千葉駅周辺整備PT部長によると

「改札は3階に移動するまでは、今の位置から動きませんのでご安心を。

駅構内のエスカレーターは順次閉鎖しましたが、エレベーターは稼働しています。

中央通路から乗降できます。いろいろとご不便をかけます」

工事に伴う通路の位置変更や部分的な閉鎖などは

改札正面や構内の柱に目立つ掲示があり、構内放送もしていますとのことです。

 

 

 

 

 

 

 

 

駅を稼働させながら工事を進めるのは大変?

担当者も駅を稼働させながら、同じ場所で工事をするのは大変みたいです。

恐らく作業内容によっては、終電終了~始発が走るまでの夜中の約3時間限定

行わなければなりません。

 

また、立地上、資材の搬入・搬出口が確保しづらいので

資材を積んだトラックごとリフトで吊り上げて、

線路の上に盤を張った作業場に運ぶそうです。

 

駅を稼働させながら工事というのはいかに大変か

みなさんもわかったと思います。

 

しばらくは不便になりますが完成した後は

県都千葉の玄関口として利用しやすい駅になりますので

来年の駅開業に期待したいところですね!

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